文/Eric 图/Tree 协力/纳智捷LUXGEN
已经回想不起来,国产房车市场有多久没有推出涡轮增压Turbo手排新车了?本月纳智捷在众所期待之下正式推出LUXGEN5 Sedan M+涡轮增压手排新车款,堪称国产市场唯一、毫无竞争者,售价新台币66~73万元,OP读者改装玩车友们有福了!这场LUXGEN5 Sedan M+在台中清泉岗汉翔航空的上市发表会,堪称国产车厂创举!
凌驾速度视觉美学
动静之间皆显不凡
编辑部其实在农曆年前就已耳闻,LUXGEN计画将在今年第二季初,推出以智慧科技跑房车LUXGEN5 Sedan为基础,特别开发国产唯一的涡轮增压手排车款LUXGEN5 Sedan M+,当时心情相当振奋,毕竟距离上一部国产手排涡轮车,应该已是十多年前国产Impreza GC8/GF8的事了…如此一部具有特殊意义的新车,纳智捷在4月30日特别选定台中清泉岗机场汉翔航空举办上市发表会,让LUXGEN5 Sedan M+与IDF经国号战机继Sedan广告片后再度合体,写下国产车厂绝无仅有的创举,成功营造LUXGEN5 Sedan M+十分鲜明追求速度与操控的产品定位。M+凌速套件在车头部分具有雾银水箱护罩、镀铬边框饰条、炫目日行灯等部品,勾勒出纯粹动感的个性化视觉风格。
LUXGEN5 Sedan M+有着绝佳的流体力学与细腻优雅的美感外型,配合新车上市原厂还特别推出M+空力套件版车型(新车价73万元,标準款66万元),包含霸气的雾银水箱护罩、镀铬边框饰条、日行灯、前后动感空力套件(后尾翼/下扰流)、车身侧裙与专属车贴等,呈现独树一格的动感个性,剽悍之中又显霸气,吸引众人目光。内装部分,原厂轴距2720mm搭配较高的车顶高度设计,实现可供驾驶者与乘客极大化的座舱空间,实际试乘后座也拥有大型级距房车的舒适度。醒目的悬浮式中控檯设计,最上方配备有同级车中最大的9吋触控萤幕,可操作Think+ Touch系统,也可支援音乐拨放与AV端子、USB、AUX-in外部输入等多种外接功能,足以满足车内乘客的各种需求。驾驶座前方LED/LCD液晶仪錶更是科技感十足,水温、油量与引擎转速以LED显示,行车资讯如时速、里程、驾驶辅助系统则採用LCD面板,双层立体感与景深提供极佳的辨识性。M+凌速套件车尾部分具有后尾翼、后下扰流与后挡风玻璃上的M+专属车贴。
1.8T搭配五速手排
真男人的驾驭首选
搭配绝美的动感外型,LUXGEN5 Sedan M+搭配与国际大厂Delphi合力研发製造与调校的1.8升涡轮增压引擎(VVT、16汽门、双凸轮轴)与五速手排变速箱,动力部分可输出最大马力154ps/5500rpm与最大扭力23.5kgm/2000~4400rpm,整体调校上着重于平滑的扭力曲线,实现几近于高原式的输出特性,低转速高扭力,尤其涡轮增压的爆发力丝毫没有迟滞现象,让车主在实用的转速区间尽情享受加速快感。内装配备有全新动感织布座椅,採用深色面料配上灰线织纹,同样强调个人跑格的设计美学,激烈操驾时亦可适时提供驾驶者服贴的包覆性。
而这颗智慧型5MT变速箱同样来自国际大厂製造,完美的齿比设计让动力绵密衔接,彻底高效率传输引擎动力,提昇车辆整体性能。驾驶者藉由右手控制排档、搭配脚踏离合器,主动直接的感受澎湃动力,实现内心对于热血竞速的渴望,驾驶乐趣之高,毫无同级车可比。LUXGEN这次带给国内消费者的是一种千万跑车才有的驾驭手感,同时这也是台湾市场唯一的骄傲,配合亲民的价格,安全与科技配备丰富的手排车,未来OPTION也将持续与LUXGEN展开密切合作,期使联手再创国内手排涡轮新车的改装市场荣光!




SPECIFICATION
LUXGEN5 Sedan M+
引擎型式 1.8L VVT TURBO 16V DOHC
排气量 1798c.c.
缸径x冲程 86.0x77.4mm
压缩比 9.0:1
最大马力 154ps/5500rpm
最大扭力 23.5kgm/2000~4400rpm
悬吊系统 前麦花臣、后拖曳臂附扭力桿
传动系统 智慧型五速手排FF
煞车系统 前15”通风碟、后15”实心碟
长/宽/高 4650/1805/1490mm
轴距 2720mm
轮距 前1555mm、后1565mm
车重 1325kg
胎圈 205/60R16
售价 66~73万元